◄ انحلال معاونت راهداری اقدامی ضربتی و حساب نشده بود
تاریخ انتشار: ۱۲ اردیبهشت ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۷۶۵۶۲۳۵
تین نیوز
به اعتقاد کارشناسان حوزه راه و ترابری، انحلال معاونت راهداری وزارت راه و ترابری و ادغام آن در سازمان حمل و نقل به یکی از مشکلات بزرگ در کشور تبدیل شده است.
به گارش تین نیوز، روز ایمنی حمل و نقل (هفت اردیبهشت) در حالی پشت سر گذاشته شد که چندان مورد توجه مقامات مسئول در این امر، قرار نگرفت.
هر چند در این زمینه مباحث کارشناسی متنوعی در شبکه های اجتماعی منتشر اما با این حال در این مباحث جای خالی افراد مسئول مشهود بود.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
در بین مباحث کارشناسی طرح شده عوامل متعدد تاثیر گذار در افزایش میزان حوادث و تلفات رانندگی طرح و مورد بررسی قرار گرفت.
اما یک کارشناس حمل و نقل معتقد است: متاسفانه مشکلی بزرگ و سازمانی در زمینه راهداری وجود دارد که متاسفانه هیچ یک از مدیران گذشته و حال به آن توجه ننموده اند و لازم است این مشکل، در سازمان مدیریت مورد بررسی و اقدام قرار بگیرد.
عوض بهمن زاده افزود: این مشکل متاسفانه ناخواسته مدیریت حمل و نقل جاده ای کشور را هم تحت الشعاع قرار داده و آن این است که در دهه 80 دولت بدون بررسی های فنی و اداری معاونت راهداری وقت وزارتخانه راه و ترابری را صرفا به جهت نیاز به تامین اعتبار و بودجه منحل کردند.
وی عنوان کرد: این معاونت پس از انحلال به جهت اینکه سازمان حمل و نقل جاده‌ای نو پای کشور درآمدهای جدیدی برای توسعه حمل و نقل داخلی و بین المللی جاده ای ایجاد کرده بود در این سازمان ادغام شد که یک اقدام ضربتی و حساب نشده بود.
او تاکید کرد: معتقدم این اقدام لطمات سنگینی نه تنها به حمل و نقل جاده ای و مدیریت کلان و راهبردی آن وارد نمود، بلکه مشکلات راهداری کشور را نیز پیچیده و مزمن کرد.
وی یکی دیگر از عوامل موثر در تصادفات جاده ای را کاهش استانداردهای تجهیز جاده ها به علائم لازم ذکر کرد.
بهمن زاده با تاکید بر این که ایران در این زمینه دچار عقب افتادگی یا عقب ماندگی از جریان رو به رشد حهانی است، گفت: در دوران خدمت با سازمان یا نهاد موثر در حاده ها IRF (فدراسیون بین المللی راهها) آشنا و در نهایت مطلع شدم - از قول دبیرکل وقت آن نهاد - که گویا کشور ایران در دهه 70 میلادی از جمله کشورهای موسس این تشکیلات بوده و سکوت چند دهه ای ایران سوال مهمی برای این نهاد بود.
او ادامه داد: فقط اشاره کنم که این نهاد NGOبوده و تحت نظارت سازمان ملل و با عضویت کلیه نهادهای خصوصی و دولتی مرتبط با طراحی جاده ها، ساخت راه، تولید کنندگان انواع سازندگان ماشین آلات راهداری و راهسازی، موسسات و سازمان ها و شرکت های فعال در ایمنی راه ها و علائم و ارتباطات و.... از جمله دانشگاه ها و موسسات دولتی و خصوصی تحقیقات راه و ایمنی و... همه و همه فعالیت دارد.
منبع: تین نیوز
کلیدواژه: ایمنی حمل و نقل شبکه های اجتماعی تصادفات جاده ای سازمان ملل ایمنی راه ها تصادفات رانندگی علایم راهداری تلفات رانندگی حمل و نقل جاده ای
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tinn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تین نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۶۵۶۲۳۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
بازگشایی راه ارتباطی مازندران به قزوین
به گزارش خبرگزاری صدا و سیمای مازندران، در حالی که در دومین ماه از فصل بهار هستیم ارتفاع برف در این محور به حدود ۱۰ متر می‌رسد.
رئیس اداره راهداری و حمل و نقل جاده‌ای شهرستان تنکابن با اشاره به اینکه جاده سه هزار تنکابن هرساله با بارش نخستین برف به مدت ۵ ماه بسته می‌شود گفت: بازگشایی این محور نسبت به سال گذشته ۱۰ روز زودتر با تلاش ۸ راهدار و ۵ دستگاه خودرو سبک و سنگین آغاز شد.
عادل منصورکیایی با اشاره به اینکه برف در مناطق سلج انبار و بشم سر به حدود ۱۰ متر می‌رسد افزود: با بازگشایی محور سه هزار تنکابن به الموت قزوین مدت زمان مسافت از ۱۰ ساعت به ۳ ساعت کاهش پیدا کرده است.
وی بازگشایی این محور را در توسعه اقتصادی و رونق گردشگری منطقه بسیار مهم دانست.
رئیس اداره راهداری و حمل و نقل جاده‌ای شهرستان تنکابن گفت: نیرو‌های راهداری استان قزوین هم از روستای پیچ بن و کاروانسرا الموت قزوین شروع به بازگشایی محور کردند.
یادآور می‌شود طول این محور در محدوده تنکابن ۷۰ و استان قزوین ۹۰ کیلومتر است. ۱۲ کیلومتر از ۷۰ کیلومتر طول این محور در محدوده تنکابن برف گیر است.
کد ویدیو دانلود فیلم اصلی
گزارشگر قديمى راديو دار فانى را وداع گفت